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T3 列車(chē)檢測(cè)機(jī)器人
列車(chē)車(chē)底檢測(cè)機(jī)器人采用輪式運(yùn)動(dòng)平臺(tái)組合機(jī)械臂、視覺(jué)系統(tǒng)的方式，運(yùn)行于列車(chē)檢修地溝中，代替人工完成列車(chē)車(chē)底、車(chē)側(cè)外觀的檢測(cè)任務(wù)，解決傳統(tǒng)人工檢測(cè)遇到的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度大、受人員主觀因素影響等問(wèn)題，從而降低檢修人員工作強(qiáng)度、提升檢修質(zhì)量，及時(shí)全面消除列車(chē)運(yùn)行安全隱患。
SHENGHAO

  • 全方位安全設(shè)計(jì)

    具備緊急停止、前后防碰撞、機(jī)械臂碰撞停止、機(jī)械臂虛擬安全墻、前后雙激光避障等多層保護(hù)機(jī)制，保證人員、機(jī)體安全

  • 數(shù)據(jù)運(yùn)用拓展性廣

    通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)檢測(cè)部件狀態(tài)進(jìn)行趨勢(shì)跟蹤，提前預(yù)防可能風(fēng)險(xiǎn)

  • 檢測(cè)效率高

    應(yīng)用邊緣計(jì)算，拍攝后立即處理，檢測(cè)異常時(shí)快速重拍重檢，提高整體檢測(cè)效率

  • 網(wǎng)絡(luò)依賴(lài)度低

    機(jī)體邊緣計(jì)算，不依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，支持?jǐn)嗑W(wǎng)巡檢、斷網(wǎng)停止、斷網(wǎng)返航

  • 智能化水平高

    區(qū)域聚焦技術(shù)、特征匹配技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)、視覺(jué)伺服定位、多傳感器融合、點(diǎn)云高精度檢測(cè)

主要功能
技術(shù)參數(shù)
重量 續(xù)航能力 爬坡性能 越障能力 運(yùn)行速度 防護(hù)等級(jí)
≤220kg ≥5h ≥15° 5cm（可跨越地溝線纜） 機(jī)器人工作速度1m/s IP43
產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景